image description

 

Abaikan penampakan sendal jepitnya, yap, ini pose foto ketika motor berhenti. Apapun itu motornya memang tidak direkomendasikan naik motor sekeluarga namun ini hanya sebagai gambaran saja ketika kita dan keluarga naik motor sport, memang sich kalau boncengan itu lebih nyaman pakai motor matic namun sekali lagi ini hanya sebagai gambaran saja dan kali ini ada testimoni langsung dari konsumen yang motornya sudah sampai di garasi rumahnya.
honda cengkarenginstagram-aripitstop

Yap, ini bro iwan yang mencoba menginformasikan ergonomi ketika berboncengan naik Suzuki GSX-R150, bro iwan dengan tinggi 170cm dan motor ini punya ketinggian seat height 785mm ketika motor yang punya ketinggian 1.075 mm tampak tidak terlalu ambles dan terkesan biasa saja ketika dinaiki berboncengan, namun sayangnya bro iwan tidak menyertakan bobot badannya, kayaknya bobotnya standar lach… dilihat dari postur tubuhnya dan istrinya.

Lihat kaki bro iwan, telapak kaki nyaman menapak di lantai, jarak antara spakbor dengan ban belakang sepertinya tetap aman ketika terjadi ayunan terutama ketika melewati polisi tidur.

Berikut hasil review dari bro iwan :

Iwan

Akhirnya setelah 10 harian test ride sendiri, sekarang udah bisa boncengan sama anak istri ?

Sedikit review kalo GSXR150 buat boncengan:
1. Shock belakang langsung lumayan turun, tapi tetap proporsional, ga kayak merk sebelah yg amblesnya kebangetan ?✌?
2. Bagi yang punya postur tubuh dibawah 170cm ketika berboncengan dapat dipastikan tidak jinjit lagi
3. Jika posisi boncenger seperti foto 1, posisi rider akan tetap nyaman tidak pegal-pegal karena stang underyoke meski dipake perjalanan jauh
4. Jika posisi boncenger seperti foto 2, jangankan perjalanan jauh. Dipake buat muter2 kampung aja dipastikan langsung pegel-pegel punggung ente gan ?

Kesimpulannya
Suzuki udah memperhitungkan sangat matang soal posisi stang ini. Meskipun underyoke tetep nyaman2 saja buat riding harian

 

ARTIKEL TERKAITDARI PENULIS

18 KOMENTAR

  1. sebenarnya yang nyaman tuh underyokenya r15 . btw yang di boncen dan pembonceng wajib pake helm . secara ni motor space jok belakanya secuil + without behel belum lagi performanya yang njengat yang di bonceng bisa ndolosor iki .

  4. gak cocok buat motor bonceng keluarga.. apalagi kalau bawa anak kecil di gendong mbok’e…
    bahaya… wes kalau pengen bonceng keluarga dan anak pakai matic aja biar nyaman dan tetap pakaikan helm buat anak anak.. kalau bawa bayi mending jangan pakai motor deh ya.. kasian bayinya..
    dan nih motor sport suzuki gsx desainya masih kurang sip menurut saya.. teralalu di paksakan untuk di produksi dan di edarkan..
    makanya pasar suzuki di indonesia gak terlalu bagus di banding rivalnya si one heart dan always di depan.
    so.. pinter pinter cari motor yang bagus aja.. yang onderdil/sparepartnya mudah di cari dengan tampilan motor yang good, performance yang bagus dan harga terjangkau…
    paling paling gak lama tuh beli gsx beberapa bulan udah bosen.. kecuali nyicil wkwkwk.. kalau nyicil pasti terpaksa tuh harus di sayang wkwkwk.. secara eman duite tiap hari bayar cicilan moso bosen terus di jual.. wkwkwk..

    oke oke… padahal motor rivalnya suzuki itu banyak loh yang lebih bagus.. tapi nih kok pilih gsx yang desainnya welek…
    owala.. mungkin harganya yang murah itu toh.. wkwkwk..

    ojog lali biar bisa beli motor bagus ayo hasilkan dollar tiap hari dengan robot forex super
    klik http://www.robotforexsuper.com
    klik http://www.robotforexsuper.com
    klik http://www.robotforexsuper.com

    download robotnya GRATIS klik http://www.robotforexsuper.com

    • Pembeli suzuki itu org loyalis.gak mikir harga jual,tau brg berkualitas.bukan org yg gmpg bosen.justru yg bosenan itu para fbh.liat az,bnyk motor honda baru setaun udh pada dijual.

      • Bukan loyalitas bro 1 gaada duit cari yg murah 2 diloyal2in aja karna terlanjur beli biar gak sakit hati, soal kualitas cuman rumor jaman dulu doang, liat sekarang matic suzuki? Diadu sama matic india aja gak sebanding

  5. dulu R15 di bulli soal boncengan yg ketinggian & riding posisi nya yg terlalu Racy , lah skrng malah ditiru sama 2 lawannya, heuuuhhh…koplak, makan tuh ludah sendiri
    si ngAHaeM shock breaker amblas jg skrng so so an niru R15 padahal tetep aja masih amblas…
    liat nih motor sport fairing emang seharusnya kya GSX & R15, bukan kya si amblas, udah amblas tengki kegedean..terang aja di sentul kalah mulu lawong gak dapet turbulance nya

  7. GSXR 150 masih wajarlah sport fairing..
    Lah kalo yang GSXS 150 ? Naked 150cc tp blakangnya sport?? Kliatan males bgt RnDnya, mungkin maksudnya biar irit produksi, tp malah blunder bisa bisa kaga laku..
    Kecuali bikin 1 jenis baru yang joknya nyatu..
    Bagaimanapun, kelas 150 cc itu masih banyak yang pake buat harian dan boncengan…

  11. Masih mendingan R15 racy abis juga di tunjang dengan tampilan moge look, tapi sayang sales ahm menghancurkannya dgn serangan 7 hari 7 malam nya…
    Suzuki lumayan lah kalau headlamp nya di aticker

  13. mau posisi 1 atau 2 pasti tangan tetap pegal bray….karena kalau bawa boncenger pasti beban motor yg kita bawa akan bertambah berat dan pasti tangan menjadi tumpuan beban yang akan bekerja extra keras lagi untuk menjaga keseimbangan motor,apalagi stop and go…

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini