Dapat penampakan gambar motor skutik gambot dari yamaha, terlihat jelas perbedaanya untuk T-MAX 530 ini dari warna peleknya. Motor scooter yamaha ini baru dapat informasi kalau dijual di eropa. Motor terlihat di malaysia dengan status CBU di masukkan oleh IU malaysia.
Yup, motor yang dahulu berkapasitas 400cc dan sejak tahun 2012 berubah naik menjadi 530cc dengan berbagai perubahan dari sektor injeksi dan mesinpun mengikuti dampak perubahan juga, jenis chamshaft baru, intake baru yang lebih besar, sistem FI baru, Piston yang lebih ringan menyebabkan torsi meningkat 10% dari versi T-MAX sebelumnya. Yamaha indonesia secara resmi baru mulai tahun 2013 memasarkan motor ini dibanderol harga 185juta dan menjadi motor CBU paling laris.
T-MAX Limited edition terlihat perbedaan pada warna peleknya yang berubah menjadi warna gold serta ada perbedaan warna terdapat pada kisi bodi belakang dan warna emblem T-MAX yang menempel di kanan kiri bodi belakang dengan warna gold semua…dan satu lagi terlihat pada panel speedometer terlihat warna gold dibandingkan dengan versi standar yang berwarna hitam.
Monggo digeber…
Engine
Engine type | Forward-inclined parallel 2-cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves |
Displacement | 530.0cc |
Bore x stroke | 68.0 mm x 73.0 mm |
Compression ratio | 10:9 : 1 |
Maximum power | 34.2 kW @ 6,750 rpm |
Maximum torque | 52.3 Nm @ 5,250 rpm |
Lubrication system | Dry sump |
Fuel system | Fuel Injection |
Ignition system | TCI |
Starter system | Electric |
Transmission system | V-Belt Automatic |
Chassis
Front suspension system | Telescopic forks |
Front travel | 120 mm |
Rear suspension system | Swingarm |
Rear travel | 116 mm |
Front brake | Hydraulic dual disc, Ø 267 mm |
Rear brake | Hydraulic single disc, Ø 282 mm |
Front tyre | 120/70-15 |
Rear tyre | 160/60-15 |
Dimensions
Overall length | 2,200 mm |
Overall width | 775 mm |
Overall height | 1,420-1,475 mm (adjustable windscreen) |
Seat height | 800 mm |
Wheelbase | 1,580 mm |
Minimum ground clearance | 125 mm |
Wet weight | 217 kg / ABS 221 kg |
Fuel tank capacity | 15.0 litres |
waw mati geh
tuku ah
——
Edannya Brutale 675 dengan exhaust Zero
http://kobayogas.com/2014/08/14/mv-agusta-brutale-675-zero-spec-full-test-ride-and-review-part-i-the-road-is-mine/
tuku juga ah
http://monkeymotoblog.com/2014/08/14/ducati-795-corse-cita-rasa-italia-yang-kalem/
ralat, waw, MatiC geh..
AriDetikDotCom XD
coba ada ekstraknya
eh versi 125 cc nya
matic dohc pertama di indonesia
angkut siji lek
http://nivikoko.com/2014/08/14/produk-hasil-common-part-seharusnya-harga-dibawah-kompetitor/
kang ari ma bang kobay main geber2an sekarang, ngeri ah .. hehe
geber opo iki lek? WKkwkwkwk
lanjut gas pol
dijajarin moge sport nggak takut nih
yakinlah ajib… tapi regone browwwwwwwwww
Kang, itu 4 valve per silinder?
Trus apa pemakaian bbm tergantung kompresi? Brarti ini bisa dipake premium dong? :3
gutjob… biar gak sumpek baca tulisan wisataku & comment http://mlgcoffee.com/2014/08/10/malang-destinasi-pantai-eksotis-yang-perawan/ ato cerita bank danamon http://bit.ly/juaraS4TO3
haha mantap mass