Advertisements
jump to navigation

Pasang Sokbreker Tabung Nmax 2018 ke Versi Lawas Tapi Harus Perhatikan Spakbor Desember 10, 2017

Posted by aripitstop in : MODIFIKASI , trackback

image description

ARIPITSTOP.COM – Salah satu perubahan yang terjadi pada Nmax 2018 adalah bagian sok belakang yang kini memakai Subs-tank alis sokbreker tabung. Kapasitas lebih banyak dan rebound yang lebih soft dibandingkan sok Nmax versi lawas.
instagram-aripitstop

Pada saat acara perilisan Nmax 2018 di sirkuit carting sentul 9 Desember 2017. Yamaha mengungkapkan kalau sokbreker belakang versi baru selain desain berbeda ternyata karakteristiknya juga berbeda, kini lebih soft namun karakternya tetap sesuai dengan karakter motor Nmax.

Lalu apakah sok ini bisa dipasang di Nmax lawas ?, jawabannya bisa karena tidak merubah dudukan hanya saja harus mengganti juga spakbor belakang karena ada tabungnya jadi mentok kalau dipaksakan, bisa pakai spakbor yang lawas tapi harus dicoak jadinya secara estetika kurang bagus. Makanya kalau Nmax lawas mau pakai sok tabung milik Nmax 2018 harus ganti juga spakbor belakangnya.

Lihat gambar diatas, titik lokasi perbedaan spakbor versi lawas dan terbaru, yang terbaru ada tambahan semacam cover pelindung tabung sokbreker sehingga desain spakbornya jadi agak melebar dibandingkan versi lawas.

Video penjelasan produk Nmax 2018 :

Advertisements

Komentar»

1. Kobaypitstop - Desember 10, 2017
2. Bonsai Biker - Desember 10, 2017
3. bang jono - Desember 10, 2017

Perkiraan harganya berapa yah?pengen coba. Saya sudah ganti 2x plus ganti per Shogun, yang lumayan cuma kyb zeto.

4. balimotorider - Desember 10, 2017
5. dhea - Desember 11, 2017

kerennn


space for ads

%d blogger menyukai ini: