ARIPITSTOP.COM – Perawatan motor sebenarnya tidak melulu mahal dan ribet, kadang kita bisa mengerjakan sendiri tanpa harus pergi ke bengkel. Misalnya mengatasi sepeda motor kita yang bersuara kasar atau bunyi brebet yang disebabkan oleh karburator yang kotor.

Suara kasar atau bunyi brebet biasanya disebabkan oleh karburator yang tidak berfungsi dengan baik yang berakibat motor kurang bertenaga dan bisa mogok. Kalau kita ingin mengerjakan sendiri, kita cukup hanya menggunakan cairan pembersih karburator dan injektor.

Menurut Tomy Tambrani, Marketing Manager Rexco Indonesia, saat ini sudah banyak dijual dipasaran pembersih karburator dan injektor yang harganya terjangkau dan mudah kita dapatkan salah satunya adalah Rexco 81.

Biasanya pembersih karburator dan injektor sepeda motor ini dapat membersihkan kotoran, karbon, varnish dan gum sehingga tarikan motor dapat lancar dan konstan kembali. Cara kerja cairan ini adalah membersihkan saluran masuk, klep, ruang bakar dan saluran buang. Kalau cairannya bagus akan dapat pula membersihkan kerak didalamnya.

Kami tidak menyarankan membersihkan karburator dengan menggunakan bensin atau solar karena bisa menyebabkan karet yang ada didalamnya menjadi getas dan mudah untuk sobek, tambah Tomy.

Menurut Ariyanto pemilik bengkel Zona Speed yang berlokasi di Jatiwarna, Bekasi, dia biasa menggunakan pelumas khusus pembersih karburator seperti Rexco 81 karena dapat mempermudah pekerjaannya. Kotoran dan kerak yang membandel nempel di karburator dan throtle body langsung luntur, tarikan motor jadi enak lagi dan pastinya sangat menguntungkan karena tidak perlu banyak semprotan sehingga lebih irit pemakaian.

6 KOMENTAR

    • Yg dialiri kan bukan semuanya. Cuma mengalir di jalur2 yg sudah ditentukan. Sisanya ada bagian karet2 yg memang gak dilewatin/free dari aliran bensin tadi. Contoh karbu tipe vakum. Karet vakum kalo kena bensin terus menerus ya jelas jadi melar, dan ini gak baik buat performa karbu kedepannya (byk yg ngeluh jalan 40kpj udah gk mau naek lg, tarikan berat, dll).

      So, kalo sampeyan paham dgn cara kerja karbu, dan kemudian baca komen yg sampeyan tulis sendiri, pasti bakalan dijawab begini: “ente yg gila”
      Wkwkwk peace bro, just kidding.

      Kalo karbu tipe skep ya aman2 aja, cuman karet sil antara mangkok karbu+badan karbu rawan melar kena bensin..

Tinggalkan Balasan ke setyo Batalkan balasan