ktm indonesia

ARIPITSTOP.COM – Datang ke Thailand tak lengkap jika tidak mengulik motor2 yang ada di negeri Gajah Putih tersebut, bikin iri para pecinta motor di Indonesia ketika AP Honda Thailand merilis CB300R yang merupakan keluarga dari Neo Sport Cafe. CB300R memiliki Lampu Depan style Classic Bulat tapi sudah LED, kemudian penggunakaan suspensi depan Upside down 41 mm, suspensi belakang dengan Preload adjustment, LDC display, serta pengereman yang sudah ABS.

Banyak netizen yang berharap kalau CB150R ini lebih baik dilokalkan dengan menyandang nama kebesaran Tiger yang pernah sukses di Indonesia.

Honda CB300R mengusung motor Neo Sport Cafe, motor retro cita rasa modern yang kekinian, lampu bulet khas motor jadul sudah LED. Tak ketinggalan lampu belakang juga sudah LED. Asli kalau melihat langsung motor ini aura secara keseluruhan terhadap Honda CB300R Neo Sport Cafe adalah Kekar, Macho, tapi tetap elegan.

Motor naked ini mengusung mesin 1 cylinder 286cc yang mampu mengeluarkan power maksimum sebesar 23.1kw @8500rpm dan torsi maksimum sebesar 27.5Nm @7,500 rpm.

CB300R memiliki seat high 799 mm dan memiliki ground clearance 151 mm jadi masih aman buat orang Indonesia terutama yang tingginya 170cm. Saya sendiri yang tingginya 173cm tidak jinjit banget. Sedangkan untuk jarak sumbu rodanya berukuran 1.352 mm. Desain velg CB300R juga terlihat keren, dan pada bagian depan terpasang ban tubeless berukuran 110/70R17M/C 54H. Sedangkan untuk ban belakangnya memiliki ukuran 150/60R17M/C 65H.

Kemudian untuk bagian pengereman CB300R dilengkapi teknologi ABS 2 Chanel yang mendukung Inertial Measurement Unit (IMU). Sistem pengereman tersebut akan mencegah roda terkunci saat mengerem secara mendadak, sehingga mencegah terjadinya kecelakaan, canggih…. IMU ini biasa kita temukan di bigbike.

Kita tunggu saja apakah AHM akan mau melokalkan motor ini atau justru memasukkan secara CBU. Memang pantas sich motor ini menyandang nama New Tiger.

Galeri

Honda CB300R Technical Specifications

ENGINE
Type Liquid-cooled single cylinder
Engine Displacement (cm³) 286cc
Bore and Stroke (mm) 76mm x 63mm
Compression Ratio 10.7:1
Max. Power Output 23.1kw/8500rpm
Max. Torque 27.5Nm/7,500rpm
Oil Capacity 1.8L/1.5L
FUEL SYSTEM
Carburation PGM-FI
Fuel Tank Capacity 10.0L
Fuel consumption 30.2km/litre
ELECTRICAL SYSTEM
Starter Electric
Battery Capacity 12V-7AH
ACG Output 318W
DRIVETRAIN
Clutch Type Wet, multiplate hydraulic clutch
Transmission Type 6-speed
Final Drive Chain
FRAME
Type Steel diamond frame
CHASSIS
Dimensions (LxWxH) 2012mm x 802mm x 1052mm
Wheelbase 1352mm
Caster Angle 24º
Seat Height 799mm
Ground Clearance 151mm
Kerb Weight 143kg
Turning radius 2.3m
SUSPENSION
Type Front 41mm telescopic fork, 130mm stroke
Type Rear Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 107mm travel
WHEELS
Rim Size Front 17inch
Rim Size Rear 17inch
Tyres Front 110/70R17M/C 54H
Tyres Rear 150/60R17M/C 65H
BRAKES
ABS System Type 2 channel with IMU
Front 296mm hubless floating disc with radial-mount Nissin 4-piston caliper
Rear 220mm disc with single piston caliper

8 KOMENTAR

  1. komunitas tiger pake beginian? makin arogan di jalan yg 200cc dan basis mesin GL lain nya aja pada belagu dijalanan… padahal lemot semua. Ah mesin GL di oprek bisa ngalahin FU kok, prettt… Mio bore up 300cc aja jadi jawara drag race…

    :v

  2. Ok-lah bisa pke mesin 250cc klo dijual di sini, tapi mau diset harga berapa? Sport 150cc sudah main di harga 26 – 33jt-an, nanti harga jualnya berapa? Mau dikasih harga 40jt-an?

Ketik Komentar Anda