wpid-screenshot_2015-11-24-16-44-13.jpg

Dapat informasi dari grup M-Slaz thailand dimana sudah tersebar bocoran awal spesfikasi yamaha M-SLAZ alias MT-15 di indonesia. Jika melihat dari spesifikasinya maka tidak jauh2 dari vixion seperti kompresi yang 10,4:1 serta kapasitas mesinnya hanya saja untukM-SLAZ ini sudah memakai 6 percepatan. Hanya saja belum dapat diketahui powernya apakah akan sama dengan vixion atau justru akan lebih besar dari vixion.Ā 

Ada 4 warna yang akan hadir di thailand yaituĀ abu-abu / hijau, hitam, biru / putih, merah / hitam. Diameter tabung sok bawah 37mm dan pasti sudah USD seperti yang jelas terlihat. Lampu depan belakang LED. Memakai MT SWITCH alias saklar yang dipakai di MT-07 dan MT-09 yaitu saklar tombol geser sekaligus sebagai engine off.

Berikut bocoran awal spesifikasinya :

Mesin :

4-stroke silinder tunggal SOHC 4-katup air pendingin.
Kapasitas mesin 149 cc
Rasio kompresi 10.4: 1
Bore x Stroke 57.0 x 58.7 mm.
Sistem pelumasan basah
Sistem injeksi bahan bakar
Pengapian Ti.si.aa.
Multi-plat sistem kopling basah.
Kelas gigi transmisi 6
Sistem start listrik.
Bahan bakar Minyak, gas, gasohol Bensin oktan 91 atau lebih tinggi.
Kapasitas bahan bakar 10,2 liter
Minyak Kapasitas: 0,95 literĀ : 1.00 liter (perubahan filter oli).
Kapasitas boiler 0,52 liter (termasuk dalam sistem).
Kapasitas ruang boiler 0,25 liter.
Plug N. G. K / C. R. 9 e. (NGK / CR9E).
Rangka :
Delta jenis bingkai kotak
Kelas A / Long Tail 26 Ā° / 88 mm.
Panjang x Lebar x Tinggi 795 x 1955 x 1065 mm.
Tinggi kursi 805 mm.
Jarak dari tanah 164 mm.
Panjang 1350 mm antara hub roda.
Berat total 135 kg minyak dan bahan bakar
Radius putar maksimum 2400 mm.
Suspensi :
Lesko Paralimpiade tebal (Syok kepala kembali).
Lengan ayun belakang (peredam kejut belakang lengan).
Braking System
– Rem cakram belakang
Roda
DepanĀ 17 M / C-MT 2,75.
Belakang 17 M / C-MT 3,50.
Ban Tubless
Depan 110 / 70-17M / C 54s.
Belakang 130 / 70-17M / C 62S.
Power Systems :
Headlamp – LED lampu belakang
Baterai 12 V, 3.0 Ah / YTZ4V (MF).

1 KOMENTAR

  1. aku ngrosoo… sampean posting brita ko rotoĀ² mesti bahas motor yamaha yoo.. na ora yo kur soko yusub..
    chanel britane kur yamaha yo kang..?
    brta suzuki kawak n honĀ² jarang bget kcuali na emg iku lagi tren banget..

  2. Weleh, kok masih pake mesin berplatform SOHC???….
    So, maybe mesin common part NVA yo lek???….
    Kalo gini ya bisa Ngalamat dibilangin mesin jaman batu dari pabrikan sebelah lek… yang bangga dengan mesin DOHC Overstroke yang mereka sebut near Square lek….

    • 150cc mau Dohc ato Sohc gak ngepek gan…
      toh speednya rataĀ² sgitu.. klo mau joss uang kumpulin sabar mnunggu buat yg trbaik di sperpat liter.. dri pda mkirin skelas 150cc..
      anak STM ajja dah byak yg ngail top speed di klas ini..

  3. Mas ari, kenapa yamaha indonesia kompresi mesin yg 150 cc cuma 10.4 ya? padahal mesin 150 cc yg buat eropa misalnya pada r125 dan mt125 kompresinya mencapai 11.2.

    jadi daripada pake VVA, mending naikin kompresi mesin dan transmisi 6 percepepatan saja.

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini