P1050126

 

Setelah sebelumnya dapat motor mogok karena oli mesin habis,,,la wong 5 bulan oli mesin tidak diganti,sekarang kang ari dapat mio v-belt putus,,,yang punya motor datang dorong2 motornya ke bengkel.Setelah kang ari cek motor bisa hidup tapi saat gas dibejek,,,,roda belakang tidak mau muter,ini tanda2 v-belt putus,langsung saja kang ari bongkar cvt-nya,weleh2,,,,, v-belt rontok.Kang pernah bahas Tips Merawat Motor Matic Agar Motor Tetap Fit,,,. Lach,,,ini dia hasilnya jika motor matic kang bro jika kurang perawatan terutama bagian cvt/v-belt.Lalu kenapa v-belt bisa putus???

V-belt bisa putus karena ada beberapa faktor,diantaranya :

1.Mengabaikan masa pemakaian v-belt, v-belt motor matic rata2 maksimal dipakai pada 25ribu km,tetapi tergantung dari kondisi pemakaian,karakter jalan yang dilalui setiap hari,dan perawatannya.Jika motor sering kena macet atau sering jalan diadaerah pegunungan biasanya v-belt cepat aus.

2.Cara pakai yang tidak sesuai aturan pakai untuk motor matic,,,seperti gas dibejek tapi rem masih nyangkut/rem ditarik tapi gas sambil dibejek,,,biasanya ibu/cewek2 karena takut jadinya motor jalan sambil tarik tuas rem.

3.Perawatan matic tidak teratur, untuk service cvt/cek v-belt diusahakan setiap 6 bulan sekali atau setiap 10ribu km, agar jika ada part yg sudah aus bisa terdeteksi,seperti kondisi roller yang paling cepat aus.

rollerin

 

images

4.Setiap 3ribu km mesti rajin bersihkan filter cvt,jika sudah rusak wajib diganti.karena jika filter cvt tidak dibersihkan kotoran akan menyumbat sirkulasi udara yang berfungsi untuk mendinginkan ruang cvt,dan jika filter sudah tidak bisa menampung kotoran maka kotoran akan masuk ke ruang cvt dan akan bikin selip v-belt,,v-belt jadi cepet aus.

P1050127 P1050130

 

Dari pada nyesel belakangan lebih baik dicek secara rutin,,klo motor sampai mogok karena v-belt putus,,,,yang rugi kan kang bro sendiri,,,,

monggo ditambahin,,,semoga bermanfaat,

1 KOMENTAR

    • v-belt
      mio/nuvo/soul/fino=73ribu -mio j/mio gt/soulgt/x-ride=76ribu xeon/rc=82ribu
      beat=120ribu vario=130riburibu
      Skywave=118ribu Skydrive/spin=118ribu
      roller/pcs
      mio/soul/fino=8ribu -mio j/mio gt/soulgt/x-ride=7ribu xeon/rc=8ribu nuvo=12ribu
      beat=7ribu vario=9ribu
      Skywave=29ribu Skydrive=154ribu spin=153ribu

  1. blog ini kaya bengkel dket rumah ane,rawat motor biar ga ambrol 😀 ya daripada buang duit gede ampe jutaan,gara* ga rawat motor,mnding keluar duit 45 rb-70 rb,max. 100rb tiap 2000km 😀 tul ga kang :mrgreen:

  2. bukannya v-belt asli/ori ga bakalan putus? (kata petinggi atpm, paling cuma geriginya aja yg aus). mungkin v-beltnya bukan ori……

  3. ya kalau cara merawat motornya dsamain dengan bebek ya emg rontok tuh matic

    yaa repot juga ya orang Indonesia,dkasih buku manual,ehhh gak dibaca.NTar motor rusak,pabrikan motor yang dsalahin

  4. Bos…mau nanya kalo v/ belt mio soul saya, baru ganti 1 bulan sudah putus, ganti lagi ori 2 bulan putus..penyebabnya bagian mana ya bos…?

  5. Kang Ari
    pada 15/04/2013 pada 6:20 pm berkata:
    v-belt
    mio/nuvo/soul/fino=73ribu -mio j/mio gt/soulgt/x-
    ride=76ribu xeon/rc=82ribu
    beat=120ribu vario=130riburibu
    Skywave=118ribu Skydrive/spin=118ribu
    roller/pcs
    mio/soul/fino=8ribu -mio j/mio gt/soulgt/x-ride=7ribu
    xeon/rc=8ribu nuvo=12ribu
    beat=7ribu vario=9ribu
    Skywave=29ribu Skydrive=154ribu spin=153ribu
    ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    kang itu roller suzuki kok skydrive & spin jauh bgt dg skywave? itu harga per pcs yah?jauh bgt harganya,bisa substitusi ga tuh kang skydrive ama skywave basic mesin kan sama tuh 3 suzuki,nuwun.

  6. Kemaren abis bongkar CVT Mio SMile dan yang dibeli partnya :

    Grease
    O-ring
    Oilseal
    Baut Oli
    O-ring Temeng
    Service Ringan 30rb
    Service CVT 40rb

    Total ngeluarin duid 175rb
    Biasanya saya pergi ke BERES setelah mencapai 10.000KM untuk periksa CVT

  7. V velt putus bisa merusak pully belakang loh, terutama pas kecepatan tinggi eh v belt putus,,

    Bagi pencinta top speed kalo mendapati top speed berkurang walau pun di standar tengah pun juga sama (bagi yg sensor spedometer di ban belakang), maka v belt lah penyebabnya, coz lebar v belt udh berkurang beberapa mili meter,,, apalagi yg pake per cvt racing,, nah kalo demen top speed silahkan ganti walau fisik v belt masih kuat gk retak apalagi putus,,,

  8. Permisi kang ari..
    kenapa beat fi saya kok tarikannya kurang gahar ya..???
    Pdhal wktu prtama beli ngga sperti itu?kyk ada yang nahan gtu

  9. Permisi mas!!
    kenapa beat f1 saya tarikkanya kok brebbet? Kadang” mati waktu di perjalana:-<
    padahal sering saya servis mas!!!

  10. Eksekusi me!wah wah wah,motor matic harus ganti oli khusus matic to!kalau aku malah ganti oli lebih encer,monograde karena faktor .ekonomis.terkadang tarikan nyendal nyendal jika gas kurang besar kenapa ya?kirim sms jika ada yang tahu!

    • Klo v belt orisinil sudah putus, kmungkinan scondari sliding dan scondari fixed sudah tidak rata ketika menjepit v belt, harus ganti puli belakang atau puli depan satu Set

  11. gini gan sya mau tnya. motor sya itu mio soul jenis yg prtma. kenapa ya v-belt ny petus terus, kan sya pas hri kamis putus tuh v-belt nah trus sya ganti lh d hari itu. nah pas hri sabtu di minggu yg sma v-belt ny putus lgi sya gnti. stelah sya ganti sya jln pulang k rmh, gak smpe 15menit d prjalan putus lgi v-belt. jdi total gak smpe 1minggu 3 v-belt sdh sya beli itu barang asli semua gan. kira2 knp ya klo gitu. mohon bantuan ny gan. makasih

  12. Yang mau balap. Taruhan di bogor. Sok dateng ke bogor. Tlp gue dulu ya bro. Taruhan motor kalo berani. Jangan kayak banci2 jakarta. Mirip anjing semua.
    +622518633155

Ketik Komentar Anda