image description

ARIPITSTOP.COM – Yamaha India resmi merilis motor All New R15 yang bisa dikatakan ini versi murahnya karena jika dibandingkan dengan versi indonesia yang sudah memakai sok depan USD namun untuk YZF-R15 V3 ini tetap memakai sok depan tipe teleskopik. Bikers Indoesia memang benar2 harus bersyukur karena mendapatkan paket motor yang lebih komplit.

Yap, YZF-R15 di India kini sudah berjalan generasi ketiga, motor terbarunya ini jika dilihat secara desain tak ada banyak bedanya dengan versi di Inodnesia. Hanya saja memang penampakan tanpa sok depan ini terasa agak aneh karena kita sudah terbiasa dengan All New R15 yang memakai sok USD. Perbedaan desain lainnya terdapat pada mud guard, yup… penampahan mud guard di roda belakang sudah menjadi regulasi wajib di India serta adanya mata kucing di spakbor belakang. Bagian footstep belakang tenryata masih memakai model pipa seperti R15 V2.

Perbedaan satu lagi ada pada pemakaian ban, dimana kalau versi Indonesia memakai merk IRC sedangkan di india memakai merk MRF meskipun sama2 memakai ban tubeles dengan ukuran 100/80-17M/C 52P untuk ban depan sedangka ban belakang memakai ukuran 140/70-17M/C 66H, ukurannya sama persis dengan All New R15.

Fitur yang ada pada YZF-R15 V3 juga sama persis dengan All New R15, Variable Valves Actuation (VVA), Assist & Slipper Clutch, Aerodynamic LED Tail And Headlight, Gear-Shift Timing Light. Ngomongin soal mesin juga tidak ada bedanya. YZF-R15 memilikki kapasitas mesin 155cc, liquid-cooled, SOHC, 4-valve, fuel-injected, piston 58.0 – 58.7 mm bore – stroke dengan kompresi 11.6:1 mampu mengeluarkan power maximum 14.2 kW (19.3 PS) @10,000 rpm dan torsi 15 Nm (1.49 kgf-m) @8,500 rpm, yup untuk torsinya ada perbedaan sedikit dibandingkan All New R15 yang sebesar 14,7 Nm @8500rpm.

Video via hp klik disini

Di India ternyata harganya lebih murah, dibanderol Rs 1.25 lakh atau sekitar 27 juta rupiah dengan dua pilihan warna Thunder Grey dan Racing Blue.

Spesifikasi :

Mesin
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Displacement 155 cc
Bore & Stroke 58.0 mm X 58.7 mm
Compression ratio 11.6:1
Maximum power 14.2kW(19.3PS) @ 10,000 rpm
Maximum torque 15N.m(1.5kgf.m) @ 8500 rpm
Lubrication System Wet sump
Clutch type Wet Multiple-disc
Fuel System Fuel Injection
Ignition System TCI (Transistor controlled ignition)
Starter System Electric start
Transmission System Constant mesh, 6-speed
Final Drive Chain
Sasis
Frame Deltabox
Front Suspension System Telescopic fork
Rear Suspension System Swingarm (link suspension)
Wheel travel (Front) 130 mm
Wheel travel (Rear) 97 mm
Trail 88 mm
Brake type (Front) Hydraulic single disc (282 mm)
Brake type (Rear) Hydraulic single disc (220 mm)
Front tire MRF/NYLOGRIP ZAPPER-FX1 100/80-17M/C 52P (Tubeless)
Rear tire MRF/NYLOGRIP ZAPPER-S 140/70-17M/C 66H (Tubeless)
Dimensi
Overall Length x Width x Height 1,990 mm x 725 mm x 1,135 mm
Seat height 815 mm
Wheelbase 1,325 mm
Minimum ground clearance 170 mm
Curb weight 139 kg
Fuel tank capacity 11 L
Engine Oil capacity 1.05 L

6 KOMENTAR

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini