ARIPITSTOP.COM – Yamaha India resmi merilis motor All New R15 yang bisa dikatakan ini versi murahnya karena jika dibandingkan dengan versi indonesia yang sudah memakai sok depan USD namun untuk YZF-R15 V3 ini tetap memakai sok depan tipe teleskopik. Bikers Indoesia memang benar2 harus bersyukur karena mendapatkan paket motor yang lebih komplit.
Yap, YZF-R15 di India kini sudah berjalan generasi ketiga, motor terbarunya ini jika dilihat secara desain tak ada banyak bedanya dengan versi di Inodnesia. Hanya saja memang penampakan tanpa sok depan ini terasa agak aneh karena kita sudah terbiasa dengan All New R15 yang memakai sok USD. Perbedaan desain lainnya terdapat pada mud guard, yup… penampahan mud guard di roda belakang sudah menjadi regulasi wajib di India serta adanya mata kucing di spakbor belakang. Bagian footstep belakang tenryata masih memakai model pipa seperti R15 V2.
Perbedaan satu lagi ada pada pemakaian ban, dimana kalau versi Indonesia memakai merk IRC sedangkan di india memakai merk MRF meskipun sama2 memakai ban tubeles dengan ukuran 100/80-17M/C 52P untuk ban depan sedangka ban belakang memakai ukuran 140/70-17M/C 66H, ukurannya sama persis dengan All New R15.
Fitur yang ada pada YZF-R15 V3 juga sama persis dengan All New R15, Variable Valves Actuation (VVA), Assist & Slipper Clutch, Aerodynamic LED Tail And Headlight, Gear-Shift Timing Light. Ngomongin soal mesin juga tidak ada bedanya. YZF-R15 memilikki kapasitas mesin 155cc, liquid-cooled, SOHC, 4-valve, fuel-injected, piston 58.0 – 58.7 mm bore – stroke dengan kompresi 11.6:1 mampu mengeluarkan power maximum 14.2 kW (19.3 PS) @10,000 rpm dan torsi 15 Nm (1.49 kgf-m) @8,500 rpm, yup untuk torsinya ada perbedaan sedikit dibandingkan All New R15 yang sebesar 14,7 Nm @8500rpm.
Video via hp klik disini
Di India ternyata harganya lebih murah, dibanderol Rs 1.25 lakh atau sekitar 27 juta rupiah dengan dua pilihan warna Thunder Grey dan Racing Blue.
Spesifikasi :
Mesin | |
Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
Displacement | 155 cc |
Bore & Stroke | 58.0 mm X 58.7 mm |
Compression ratio | 11.6:1 |
Maximum power | 14.2kW(19.3PS) @ 10,000 rpm |
Maximum torque | 15N.m(1.5kgf.m) @ 8500 rpm |
Lubrication System | Wet sump |
Clutch type | Wet Multiple-disc |
Fuel System | Fuel Injection |
Ignition System | TCI (Transistor controlled ignition) |
Starter System | Electric start |
Transmission System | Constant mesh, 6-speed |
Final Drive | Chain |
Sasis | |
Frame | Deltabox |
Front Suspension System | Telescopic fork |
Rear Suspension System | Swingarm (link suspension) |
Wheel travel (Front) | 130 mm |
Wheel travel (Rear) | 97 mm |
Trail | 88 mm |
Brake type (Front) | Hydraulic single disc (282 mm) |
Brake type (Rear) | Hydraulic single disc (220 mm) |
Front tire | MRF/NYLOGRIP ZAPPER-FX1 100/80-17M/C 52P (Tubeless) |
Rear tire | MRF/NYLOGRIP ZAPPER-S 140/70-17M/C 66H (Tubeless) |
Dimensi | |
Overall Length x Width x Height | 1,990 mm x 725 mm x 1,135 mm |
Seat height | 815 mm |
Wheelbase | 1,325 mm |
Minimum ground clearance | 170 mm |
Curb weight | 139 kg |
Fuel tank capacity | 11 L |
Engine Oil capacity | 1.05 L |
Nyimak lek..
http://kobayogas.com/2018/02/07/nih-harga-resmi-new-pcx-150-2018-indonesia-abs-307jt-harga-berubah/
Jadi inget scorpio ver 2… Ada lampu di jidatnya. Di india pasti laku tuh… Jidat india ada lampunya
Front fender nya kok nggak di cat. Btw kalau ini dijual di Indonesia mungkin harganya 11:12 sama R15 v2. Imho!
Modif GSX-R150 Warna Putih! Keren…. : https://tinyurl.com/y8zycmsu
.
Indihe
paket hemat….
https://bikerkampung86.wordpress.com/2018/02/08/suzuki-a100-motor-sport-klasik-pertama-suzuki-di-indonesia-sob/
Satu lagi kang lampu sein nya beda