ARIPITSTOP.COM – Honda New Beat Street eSP kini memiliki karakter street style bagi anak muda pecinta aktivitas dan olah raga menantang pun semakin diperkuat dengan stripe baru yang dilengkapi torehan tinta emas pada New Honda BeAT Street eSP. Dipadukan dengan fitur naked handlebar, kini New Honda BeAT Street eSP akan semakin mempertegas gaya mereka yang ingin tampil beda.
Memulai aktivitas di tahun 2018, AHM menyegarkan penampilan Beat Street dengan dua pilihan warna yaitu Street Black dan Street White. Motor ini dibanderol Rp.15,930,000 untuk OTR DKI. Fitur yang diusungnya tetap sama seperti :
- Teknologi terdepan untuk sensasi menghidupkan motor tanpa suara dengan ACG Starter.
- Parking Brake Lock – Berfungsi sebagai rem tangan, mencegah motor loncat saat menghidupkan mesin, serta praktis dan nyaman saat parkir atau berhenti di tanjakan.
- Side Stand Switch – Mesin tidak dapat dinyalakan saat standar samping dalam posisi turun, sehingga menghindari resiko pengendara lupa menaikkan standar samping.
- Secure Key Shutter – Sistem penguncian bermagnet yang kuat dan nyaman, untuk menghindar resiko pencurian.
- Combi brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal – Fitur ini khusus Honda BeAT FI CBS.
- Ban tubeless (khusus Honda BeAT Sporty eSP).
- ECO Indicator yang akan membantu anda berkendara secara irit. Saat anda berkendara dengan irit, indikator ini akan menyala di panel meter (hanya pada Honda BeAT Sporty eSP).
- Pengaman kunci bermagnet (Secure Key Shutter) yang efektif mencegah pencurian.
Pilihan warna :
Spesifikasi :
| Tipe Mesin | 4 Langkah, SOHC dengan Pendinginan Udara, eSP |
| Volume Langkah | 108,2 cc |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Injeksi/PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Diameter X Langkah | 50 x 55,1 mm |
| Tipe Tranmisi | Otomatis, V-Matic |
| Rasio Kompresi | 9,5 : 1 |
| Daya Maksimum | 6,38 KW (8,68 PS)/7.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,01 N.m (0,92 kgf.m)/6.500 rpm |
| Tipe Starter | ACG Starter, Pedal & Elektrik |
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering |
| Tipe Rangka | Tulang Punggung |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun dengan Peredam Kejut Tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 80/90 – 14 M/C 40P – Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 90/90 – 14 M/C 46P – Tubeless |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol |
| Sistem Pengereman | Combi Brake System |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 1.856 x 741 x 1.054 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 740 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.256 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 146 mm |
| Curb Weight | 94kg |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 4,0 liter |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,7 liter pada Penggantian Periodik |
| Tipe Baterai Atau Aki | Baterai 12V – 5Ah, Tipe MF (Tipe CBS – ISS) |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized, Baterai |
| Tipe Busi | NGK MR9C-9N/DENSO U27EPR9-N9 |
Simulasi kredit, pertanggal 9 januari 2018 via Honda Cengkareng :
| Uang Muka (DP) | 11 | 17 | 23 | 27 | 29 | 33 | 35 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,000,000 | 1,719 | 1,203 | 960 | 861 | 828 | 766 | 738 |
| 1,150,000 | 1,704 | 1,192 | 951 | 853 | 821 | 760 | 732 |
| 1,350,000 | 1,683 | 1,177 | 939 | 843 | 811 | 751 | 723 |
| 1,550,000 | 1,662 | 1,163 | 928 | 833 | 801 | 742 | 715 |
| 1,750,000 | 1,641 | 1,148 | 916 | 823 | 791 | 733 | 706 |
| 1,950,000 | 1,620 | 1,134 | 905 | 813 | 781 | 724 | 697 |
| 2,150,000 | 1,599 | 1,119 | 894 | 802 | 772 | 715 | 688 |
| 2,350,000 | 1,578 | 1,104 | 882 | 792 | 762 | 706 | 680 |
| 2,550,000 | 1,557 | 1,090 | 871 | 782 | 752 | 697 | 671 |
| 2,750,000 | 1,536 | 1,075 | 859 | 772 | 742 | 688 | 662 |
| 2,950,000 | 1,515 | 1,061 | 848 | 762 | 732 | 679 | 654 |
| 3,150,000 | 1,494 | 1,046 | 836 | 751 | 723 | 670 | 645 |
| 3,350,000 | 1,473 | 1,032 | 825 | 741 | 713 | 660 | 636 |
| 3,550,000 | 1,452 | 1,017 | 813 | 731 | 703 | 651 | 628 |
| 3,750,000 | 1,431 | 1,003 | 802 | 721 | 693 | 642 | 619 |
[…] Download Image More @ aripitstop.com […]