ARIPITSTOP.COM – Kali ini kita belajar pasang kampas rem depan motor Yamaha, atau hanya untuk sekedar membersihkan kampas rem bunyi akibat kotor.

Untuk saat ini sebagian besar motor Yamaha memakai jenis kampas rem depan yang sama dan bisa saling subtitusi. Cara untuk melepas dan memasang kembali kampas rem depan sebenarnya sangat mudah namun yang penting diperhatikan tingkat kekecangan baut agar tidak bisa lepas karena berhubungan dengan safety.

Untuk peralatan yang harus disiapkan adalah :

  1. Kunci L kembang ukuran T50
  2. Tang lancip
  3. Kuas / sikat kawat
  4. Amplas
  5. Kinci T10 / kunci ring minimal ukuran 12″.

Berikut video tutorialnya, via hp klik disini

bongkar (1)

Langsung saja ke TKP saja, ambil kunci L bintang dan kunci T, langkah pertama melepas kedua baut kembang di kaliper pakai kunci L kembang jika keras dibantu dengan memasukkan kunci T ( lihat gambar diatas ). Putar arah kiri untuk mengendorkan kedua baut…

bongkar

1.jika kedua baut sudah kendor selanjutnya lepas bautnya,

2Setelah baut terlepas tarik kaliper kearah belakang untuk melepaskan dari piringan.

3.Kaliper sudah terlepas.

4.Next… melepas klip tuas pengunci kampas remnya.

bongkar (2)

Kampas rem belum bisa dilepas karena ada tuas penguncinya. Monggo disimak langkah berikutnya,

bongkar1

1.Ambil tang lancip, lepas kedua klipnya dengan ditarik.

  1. Setelah kedua klip sudah dilepas lanjut lepas tuas pengunci kampas remnya.

  2. Kampas sudah bisa dilepas.

4.Tampak gambar diatas semua baut pengikat sudah terlepas.

bongkar3

Selanjutnya cek kondisi ketebalan kampas rem jika ketebalan menyisakan kira2 1mm saja maka ganti baru dan jika masih tebal cukup dibersihkan dengan cara diamplas sampai kelihatan bersih permukaan kampas remnya.

bongkar5

Jangan lupa bersihkan juga bagian dalam kaliper…cukup bersihkan dengan kuas sampai bersih agar kampas rem tidak cepat bunyi lagi dan piringan juga awet. Jika sudah bersih selanjutnya proses pemasangan kembali.

bongkar4

1.Pasangkan kedua kampas rem di kaliper.

2.Selanjutnya pasangkan tuas pengunci kampas rem.

3.Pasang kedua klip di tuas pengunci kampas rem.

4.Kampas rem dan klip sudah terpasang, kaliper siap dipasang ke kaki sokbreker.

bongkar (3)

Jika kaliper sudah terpasang lanjut pasang kedua baut kembang kemudian kencangkan kedua bautnya kearah kanan jika kurang yakin bisa dikencangkan kembali dengan cara kunci L bintang disambung dengan kunci T agar torsi pengencangan jadi lebih besar. Jika semua sudah kencang…tarik-tarik tuas rem di kaliper sampai terasa padat.

Sekian dan terima kasih….gampang to…semoga bermanfaat.

bongkar (4)

8 KOMENTAR

  1. Om ari.. Mau tanya kalo kan kemaren ane buka kamkop… Trs mau masang gasket lagi susah…soalnya baru pertama kali bongkar… Jadi sisa gasket bawaannya masih sisa dikit… Trs saya pasang lagi gasket baru tp ga ori…susah sekali pasangnya…nahhh habis saya pasang…trs kelar mesin saya idupin kok oli meler dari bagian atas….kira kira knp ya….klo menurut analisa saya pemasangan gasket kurang ngepass….nah untuk mengakalinya gimana ya…supaya gasket bisa anteng waktu mau dipasang… Apa boleh diolesi lem….dan sisa sisa gasket tadi apa harus dibersihkan sampe bersihh muluss matursuwun omm

    • Itu karena pasang gasketnya g pas
      Beli yang asli, kemudian bongkar lagi dan gasket yang nempel harus diberaihkan sampai bersih
      Saat pemasangan agar tidak.jatuh bisa diolesi oli atai tribon(lem khusus mesin)

  2. maaf mau numpang nanya kalo handle rem di pencet kadang bunyi cetek2 tapi kadang ga itu kira2 kenapa ya? saya abis ganti kampas rem vixion di nmax. kualitas ori kok. makasih ya

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini