Galeri Engine Cutting Suzuki, Apa Bedanya Mesin GSX-R150 Dengan GSX-S150 ?

Suzuki GSX-R150 dan GSX-S150 pertama kali diperkenalkan november 2016 lalu dan kemarin sabtu 18 februari 2017 motor ini resmi dirilis oleh kedua pebalap Moto GP dari Suzuki Ecstar di cilandak town square. Sebuah acara perilisan yang meriah dan disini pula kita bisa melihat bongkahan mesin GSX-R150 dan GSX-S150 yang dipamerkan.

Apakah ada perbedaan antara mesin GSX-R150 dengan GSX-S150 ? tidak ada perbedaan signifikan hanya perbedaan di kick starter saja, untuk GSX-S150 yang merupakan motor naked memakai kick starter sedangkan untuk GSX-R150 sudah tanpa kick starter. Lalu apakah GSX-R150 bisa dipasang kick starter ?, jawabannya bisa. Yap, kita tinggal beli satu paket kick starter milik GSX-S150, bukan hanya kick starter engkolnya saja ya tapi termasuk as dan gear starternya satu set lengkap. Cara pasangnya pun PNP kok. Oiya… untuk GSX-R150 di cover crankcase terdapat penutup kaca untuk menutupi lubang kick starter, kaca itu lepas aja tanpa harus beli cover crankcase yang baru.

GSX-R150 dan GSX-S150 keduanya sama2 dibekali mesin overbore, DOHC berkapasitas 150cc dan kompresi 11,5:1 mampu mengeluarkan power sebesar 14,1 [email protected] rpm dan torsi 14 [email protected] rpm. Power besar dari mesin ini disalurkan ke roda melalui transmisi manual 6 percepatan. Motor ini memiliki batas maksimum putaran mesin hingga 13.000 rpm, suzuki mengklaim kalau power ini tertinggi di kelasnya.

Inilah mesin overbore dari GSX-R150 dan GSX-S150, seperti halnya motor2 DOHC meskipun kapasitas mesin yang tidak cukup besar namun mampu mengeluarkan power yang bisa maksimal ditunjang dengan mesin yang proporsional. Gesekan dan perantara gerakan dibuat seminimal mungkin agar power yang dihasilkan bisa maksimal, seperti contohnya tanpa adanya rocker arm, cam langsung menyentuh klep hanya dengan satu perantara saja yaitu shim.

Galeri :