image description

 

Akhirnya data penjualan AISI untuk awal tahun 2017 sudah mulai keluar dan disini kita mulai bisa melihat bagaimana pergerakan penjualan motor di tanah air. Pertama artikel yang akan bikin panas pedes meski harga cabai lagi melambung tinggi namun tetap pedas. Yap, di bulan januari 2017 ini sekarang sudah kedatangan teman baru di kelas sport fairing 150cc yaitu Suzuki GSX-R150.
honda cengkarenginstagram-aripitstop

Dari data AISI yang saya himpun dari kompas.com, :

  1. All New CBR150R didistribusikan sebanyak 7.513 unit oleh PT Astra Honda Motor.
  2. YZF-R15 didistribusikan sebanyak 2.116 unit PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing .
  3. GSX-R150 didistribusikan sebanyak 1.552 unit oleh PT Suzuki Indomobil Sales.

Dari ketiga pabrikan ini tercatat total penyerapan sport fairing 150cc ada 11.181 unit, lalu bagaimana melihat penjualan GSX-R150 di bulan pertama yang masih dibawah kompetitor bahkan cuma 1500an unit saja, yap… sebenarnya data segitu sudah sesuai dengan target suzuki saat ini. Suzuki hanya menargetkan 15% saja dari pasar sport fairing 150cc di indonesia.

Lalu R15 bagaimana ? distribusi ini masih versi lama karena All New R15 belum diproduksi dan kalau angkanya kecil wajar. CBR150R ? sudah di rulenya dan kemungkinan jika melihat prediksi para pengamat roda dua di indonesia diramalkan motor ini akan tetap mendominasi untuk tahun 2017 meski head to head data penjualan perbulannya.

ARTIKEL TERKAITDARI PENULIS

28 KOMENTAR

  4. munkin mereka pikir yang old lebih mudah di oprek di banding yang all new . secara hedanya saja menganut sistem vva yang kalo misalnya di oprek/diganti menunakan head/block alftermarket harus banyak penyesuaian yang ujung”nya costnya malah membengkak.

  11. Mas nanya dunk, setau aku Aisi data delivery dari pabrik ke dealer bukan? berarti bukan data jualan, bener gak sih.?

    Salam Satu Hati

  12. si kobay ngebully mulu dimana dia berada, garis keras entah nyinyir susah dibedainnya
    mendadak mellow kalo di disentil sama yang punya blog ataw blog yg FB garis keras
    #masih inget disentil om leo bay?

  13. CBR 150 OTR 34 jt

    No USD 37mm
    No Underyoke
    No Deltabox
    No Alumunium Banana Swing Arm
    No shifting timing light yang akan memberitahu sudah waktunya oper gigi
    No “assist dan slipper clutch system”.
    No Hazzard
    No Bubble Windshield (ngak pelit kayak NCBR150 yg windshield seuprit)
    No VVA technology (mirip Vtec di Jazz dn toyota Crown VVTI)
    No. Ban Gambot 140 dengan Velg 4 inch belakang
    No. Keyless Entry
    Power cuma 17ps torsi 13,5 Nm (paling inferior dikelasnya)
    Muka Gepeng
    Model bodi Cungkring
    Posisi terbaik IRS 150 2016 No. 14

    Fix yang beli CBR150 setelah New R15 lahir hanya fansboy buta merek yang doyan produk AHM yang overprice

    Salam Sakit Hati untuk Semakin Didepan

  14. Asem – Februari 10, 2017

    munkin mereka pikir yang old lebih mudah di oprek di banding yang all new . secara hedanya saja menganut sistem vva yang kalo misalnya di oprek/diganti menunakan head/block alftermarket harus banyak penyesuaian yang ujung”nya costnya malah membengkak.

    NMax yang juga pakai VVA teknologi udah banyak konsumen yang Upgrade Bore UP menjadi 190cc salah satunya N Max punya PAk Abidin San. Dan sudah ada gelaran perdana balapan khusus N Max di Sentul dan banyak yang berpartisipasi.
    Saya kira aftermarket untuk New R15 VVA akan banjir di pasar nantinya.

  17. walaupun sudah direcoki produk baru new r15 dan gsx r150, serta di bc para sales dgn sebutan klotok2 lah, gepeng lah, tapi semua itu ternyata tak mempengaruhi penjualan all new cbr150r dan masih kokoh diangka 7000 an unit perbulan di januari 2017. kasihan bc nya gak bisa menolong ya. hahaaaa

  18. ternyata ampuh juga jurus kibul2 sales AHM… gak percuma buat ngidupi 5 plan

    kalo berdasarkan prosentase plan yang ada
    AHM 13%
    YIMM 9%
    SIS 14%

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini